منتشر شده در 23 آذر 1404 ساعت 16:00
با وجود افت و خیز در آمارهای مربوط به فروش مدلهای تمام الکتریکی، خودروسازان بزرگ جهان آینده صنعت حمل و نقل را کاملاً برقی میدانند. در این راستا، شرکت مرسدس بنز با امضای یک قرارداد سنگین، عملاً اثبات کرده که تعهدش به مسیر الکتریکی نه تنها کاهش نیافته، بلکه وارد مرحلهای پرشتابتر از گذشته شده است. این قرارداد با شرکت کرهای ال جی و بخش LG Energy Solution (به اختصار LGES) به امضا رسیده است.
قرارداد ۱.۴ میلیارد دلاری برای تأمین باتری ولتاژبالا
طبق این توافق بزرگ، LGES باتریهای ولتاژ بالا برای خودروهای برقی مرسدس بنز را به مدت هفت سال تأمین خواهد کرد. این قرارداد از مارس ۲۰۲۸ شروع شده و تا ژوئن ۲۰۳۵ ادامه پیدا خواهد کرد. ارزش این قرارداد حدود ۱.۴ میلیارد دلار عنوان شده است. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای برقی مرسدس بنز در اروپا و آمریکای شمالی به باتریهای ساخت ال جی مجهز خواهند شد.
گسترش همکاریهای مرسدس بنز و ال جی
این دومین همکاری بزرگ مرسدس بنز و LGES در سال جاری به شمار میرود. پیش از این، LGES متعهد شده بود که ۳۲ گیگاوات ساعت باتری تا ۲۰۳۵ و ۷۵ گیگاوات ساعت دیگر تا ۲۰۳۷ برای یکی از شرکتهای وابسته مرسدس بنز تأمین کند. این حجم از قراردادها نشان میدهد که تقاضا برای باتریهای پیشرفته با سرعتی چشمگیر در حال افزایش است.
بزرگترین برنامه عرضه محصول در تاریخ مرسدس بنز
مرسدس بنز با بازنگری کامل در طراحی خودروهای برقی خود، قصد دارد از فرمهای سیال ژلهای مدلهایی مانند EQE و EQS فاصله بگیرد. این برند آلمانی در حال اجرای «بزرگترین برنامه عرضه محصول» در تاریخ خود است؛ برنامهای که شامل معرفی ۱۵ مدل برقی جدید یا بروز رسانی شده طی دو سال آینده خواهد بود.
گسترش حضور جهانی LG Energy Solution در صنعت باتری
همکاریهای شرکت ال جی تنها به با مرسدس بنز محدود نمیشود. این شرکت اخیراً یک قرارداد ۴.۳ میلیارد دلاری هم با تسلا امضا کرده است. به موجب این قرارداد، شرکت ال جی برای کمپانی آمریکایی باتریهای LFP تأمین خواهد کرد. این باتریها، در سامانههای ذخیره انرژی مورد استفاده قرار خواهند گرفت. از سوی دیگر، LGES در حال توسعه نسل جدید باتریهای غنی از لیتیوم-منگنز (LMR) برای جنرال موتورز است. این باتریها از سال ۲۰۲۸ در وانتها و شاسی بلندهای تمام برقی جنرال موتور نصب خواهند شد.
مسیر یک طرفه برقیسازی صنعت خودرو
این مجموعه قراردادهای چندمیلیارد دلاری – از قرارداد ۱.۴ میلیارد دلاری مرسدس بنز تا توافق ۴.۳ میلیارد دلاری تسلا – نشان میدهد که صنعت خودروی جهان در مسیر بدون بازگشتی به سوی برقی شدن قرار گرفته است. علیرغم افت و خیزهای مقطعی کوتاه مدت، واقعیت در بلندمدت خیلی واضح به نظر میرسد. کارخانههای خودروسازان و تأمینکنندگان باتری با تمام توان برای آیندهای آماده میشوند که در آن خودروهای الکتریکی بخش اصلی بازار را تشکیل خواهند داد.
ناگفته نماند مرسدس بنز در شرایطی شرکت ال جی را برای تأمین باتری انتخاب کرده که نتایج یک تحقیق اخیر کیفیت باتریهای تولیدی این کمپانی را به شدت زیر سوال برده است.
