در این مطلب سعی داریم تا نگاهی به سوزوکی های وارداتی راسا موتور بیاندازیم. از سوزوکی سوئیفت گرفته تا سوزوکی جیمنی.
مدتی است که خودروهای نشان سوزوکی، بعد از پایان دوره ممنوعیت واردات خودرو، وارد بازار ایران شده اند. محصولات نشان سوزوکی که سابقه حضور در بازار ایران را دارند عموما خودرو های اقتصادی هستند که علاوه بر داشتن ویژگی ها مثبتی نظیر استهلاک پایین و قیمت مناسب در دیگر کشور ها، امکانات بسیار خوبی را در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهند.
شرکت راسا موتور خاورمیانه یکی از شرکت هایی است که در دور جدید واردات خودرو به سراغ برند ها و تولیدکنندگان ژاپنی رفته و محصولات برند سوزوکی را برای بازار ایران انتخاب کرده است. این شرکت در ابتدا به سراغ محصولاتی مانند سیاز، بالنو و جیمنی رفته اما در مراحل بعدی، واردات خودرو هایی نظیر سوزوکی گرند ویتارا و سوزوکی فرانکس را نیز بر عهده گرفت و آن ها را در سامانه خودرو های وارداتی عرضه کرد. ما در این مطلب سعی داریم تا نگاهی به طور مختصر به معرفی سوزوکی های وارداتی شرکت راسا موتور خاورمیانه بپردازیم.
سوزوکی گرند ویتارا ؛ کراس اووری خوش سابقه با چهره ای جدید
سوزوکی گرند ویتارا را می توان محبوب ترین سوزوکی های وارداتی راسا موتور دانست. نسل جدید این خودرو در سال ۲۰۲۲ به بازار جهانی معرفی شد. این خودرو که جز نسخه های محصول ویتارا به حساب می آید، بر خلاف نسل سوم خود دیگر قابلیت آفرودی کمک سنگین ندارد و با ساختار کامل یک کراس اوور به بازار جهانی معرفی شده است.
پیشرانه ویتارا وارداتی یک موتور تنفس طبیعی چهار سیلندر ۱.۵ لیتری به قدرت ۱۰۲ اسب بخار و گشتاور بیشینه ۱۳۶.۵ نیوتن متر است که نیروی حاصل از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به محور جلو میرسد. یک سیستم هایبرید خفیف به قدرت ۲ کیلووات همراه باتری کوچک لیتیوم یونی ۶ آمپر نیز وظیفه استارت استاپ ماشین و پایین آوردن مصرف سوخت را برعهده گرفته است.
کروز کنترل، کیسههای هوای جلو و جانبی و پردهای، استارت دکمهای و ورود بدون کلید، نمایشگر مالتیمدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ و عقب، هداپ دیسپلی، حسگر پارک جلو و عقب، سنسور باران، صندلی دستی ۶ حالته راننده، اتولایت، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور فشار باد تایرها، شارژر وایرلس تلفن همراه، سقف پانوراما بازشو، پدل شیفتر دنده پشت فرمان، حالتهای رانندگی و… مهمترین آپشن های سوزوکی گرند ویتارا دو دیفرانسیل هستند.
سوزوکی فرانکس ؛ کم مصرف و خوش ساخت
سوزوکی فرانکس جزو خودرو های مید هایبرید یا هایبرید خفیف به شمار می رود. در واقع این خودرو دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به همراه پیشرانه برقی بوده که این پیشرانه در شرایطی نظیر؛ شروع حرکت، حرکت در سربالایی و افت گشتاور ناشی از تعویض دنده و… به کمک پیشرانه بنزینی می آید. پیشرانه های به کار رفته در سوزوکی فرانکس می توانند نهایت قدرت ۱۰۱ اسب بخار و گشتاور نهایی ۱۳۷ نیوتن متر را تولید و قوای محرکه را از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT، ساخت کمپانی آیسین، به چرخ های جلو منتقل کنند.
از جمله مزایای خودرو های مید هایبرید که می توان به آن اشاره کرد مصرف سوخت میانگین آن ها است که در مصرف سوخت میانگین سوزوزکی فرانکس به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر در حدود ۵.۴ لیتر است که بسیار خوبی برای این خودرو به شمار می رود. از طرفی در بخش سیستم تعلیق این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و توییست بیم در محور عقب استفاده شده که عملکرد قابل قبولی دارند.
از جمله امکانات این خودرو می توانیم به؛ ۶ کیسه هوا ده نقطه ای، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، هدآپ دیسپلی، دنده پشت فرمان، استارت دکمه، ورود و خروج بدون کلید، فناوری LED چراغ ها، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سامانه پایش فشار باد تایر ها و… اشاره کرد.
سوزوکی جیمنی ؛ کوچک اما با قابلیت های آفرودی فراوان
جیمنی تنها آفرودر شاسی مستقل در میان تمامی سوزوکی های وارداتی راسا موتور است. این خودرو در حقیقت یک شاسی بلند ۱۰۳۰ تا ۱۲۵۰ کیلوگرمی است و در اکثر بازارها با پیشرانه ۱.۵ لیتری عرضه می شود. این پیشرانه ۴ سیلندر است و فناوری زمان بندی متغییر سوپاپ ها را دارد. همچنین این قوای محرکه ۱۰۱ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک توان را به چهار چرخ این شاسی بلند کوچک می رسانند.
سوزوکی جیمنی در بازار ایران با تیپ های GL و GLX عرضه می شود. تیپ GLX جیمنی به شش کیسه هوا، فناوری LED چراغ ها، چراغشوی، نمایشگر ۹ اینچی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، قفل دیفرانسیل الکتریکی محور جلو و عقب و… مجهز است.
سوزوکی بالنو ؛ هاچبکی ژاپنی با چاشنی اسپرت
سوزوکی بالنو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ ۱۰۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده بالنو از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که چیدمان استپ گیت دارد و توان را به چرخ های جلو می رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این هاچ بک ژاپنی نزدیک به ۱۱ ثانیه است. سوزوکی بالنو می تواند مصرف سوخت کمتر از ۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
در سوزوکی بالنو به عنوان یک هاچ بک ژاپنی امکاناتی مانند شش کیسه هوا، نمایشگر لمسی، اندروید اتو، اپل کارپلی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، فرمان کمکی برقی ، کروز کنترل، سنسور نور، استارت دکمه ای تریم داخلی چرم و پارچه، آینه تاشو برقی، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف دوم و… دیده می شود.
سوزوکی سیاز ؛ سدانی وارداتی و نه چندان گران قیمت
سوزوکی سیاز در حال حاضر تنها سدان سوزوکی وارداتی راسا موتور است. این خودرو مجهز به یک موتور ۱/۵ لیتری تنفس طبیعی بوده که توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور را دارد گیربکس خودرو نیز از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است. بنا به اعلام شرکت وارد کننده شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۴ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است. افزون بر موارد یاد شده سیستم تعلیق سوزوکی سیاز در محور جلو مک فرسون و در محور عقب از نوع توییست بیم است.
در این سدان امکاناتی نظیر ۲کیسه هوا، سیستم های ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری، ترمز های جلو دیسکی خنک شونده و ترمز های عقب کاسه ای، کروز کنترل، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، ایموبلایزر، سیستم ورود خروج بدون کلید، سنسور نور، چراغ های LED جلو، درگاه USB، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، سنسور های پارک عقب، سیستم مالتی مدیا ۷ اینچی، مه شکن های جلو و عقب، سیستم کنترل فشار باد تایر ها، آینه های جانبی تاشونده با گرمکن، بلوتوث، کامپیوتر سفری ۴/۲ اینچی، آینه وسط فتوکرومیک و … دیده می شود.
سوزوکی سوئیفت ؛ هاچبک جمع و جور شهری
سوئیفت کوچک ترین سوزوکی وارداتی راسا موتور به حساب می آید که در بازار جهانی با سه پیشرانه بنزینی، CNG و مید هایبرید عرضه شده و شرکت راسا موتور تنها به سراغ نسخه مید هایبرید رفته و این نسخه را برای بازار ایران انتخاب کرده است. این نسخه دارای یک پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه الکتریکی بوده که پیشرانه بنزینی آن در حقیقت یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایتا ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند و پیشرانه الکتریکی با توان ۳.۱ اسب بخاری خود، این پیشرانه را همراهی می کند. توان تولید شده در این خودرو از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود که این جعبه دنده قابلیت تعویض دنده به صورت مصنوعی را دارد.
از جمله امکانات و آپشن های نسخه های فول آپشن این خودرو می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سنسور نور، رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، رادار نقطه کور، پدل شیفتر، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک، سیستم استارت و استاپ موتور و… اشاره کرد.
